Air France : la nouvelle classe Affaires [Photos]

La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

Air France a présenté aujourd’hui 4 Février 2014 sa nouvelle classe Affaires. Engagée dans une lutte sans merci avec les compagnies du Golfe et d’Asie pour conquérir la plus rentable des clientèles, celle des « classes avant », la compagnie n’avait pas le droit à l’erreur. Le nouveau produit, contrairement à l’ancien, ne devrait pas décevoir.

C’est une véritable montée en gamme qu’opère Air France. Après avoir dévoilé sa nouvelle classe économique, elle vient de monter encore d’un cran en offrant une nouvelle classe affaire, qui la situe maintenant au niveau des meilleures mondiales. Les 2 102 nouveaux sièges, conçus par la société Zodiac Aerospace, sont les mêmes que ceux installés sur la compagnie de Hong Kong, Cathay Pacific, une référence en la matière.  Certains aménagements, comme l’écran tactile de 16 pouces (41 cm) offrant une image Haute Définition, placé sur le siège avant, ainsi que certains rangements, restent cependant propres à Air France.

La compagnie s’est appliquée la règle des 3 « F » dans le choix du nouveau produit : Full Flat, Full Access, Full Privacy. Exprimé en bon Français, les nouveaux sièges offriront donc une position-lit complètement à l’horizontale. Chaque passager disposera d’un accès direct au couloir sans avoir à enjamber son voisin, et pourra préserver son intimité grâce à un rideau de séparation relevable. Autant de caractéristiques qui correspondent aux attentes des voyageurs d’Affaires, et dont Air Info vous a livré les grandes lignes dès le 29 Janvier dernier :

On s’attend tout d’abord à ce que la nouvelle classe Affaires d’Air France soit « dé-densifiée ». Certains en interne parlent d’une configuration 1-2-1 (4 sièges par rangée) qui permettrait d’offrir plus d’espace aux voyageurs, ainsi qu’un accès au couloir pour chacun des passagers, sans déranger son voisin.

> Lire l’article d’Air Info : Air France : la nouvelle classe Affaires dévoilée le 4 Février (29/01/2014)

Air France met également l’accent sur un certain nombre de détails qui viendront augmenter le confort de ses passagers. Les sièges, à la structure toute en courbes plus accueillante, seront dotés d’une technologie de dernière génération, avec, outre une prise électrique, un port USB et un nouveau casque audio réducteur de bruit. La tête de lit capitonnée se veut la véritable signature Air France. Pour dormir, une couette au toucher délicat, un oreiller XXL en duvet et plumes viendront parfaire le confort. Les sièges seront équipés d’une têtière en cuir décrite comme « moelleuse et ajustable » ainsi que de multiples rangements à portée de main. Enfin, c’est tout un art de vivre à la Française qui se veut se représenté dans la haute qualité des finitions : cuir, choix des tissus et surpiqûres.

Les nouveaux sèges seront installés sur les Boeing 777 longs-courriers d’Air France, dès Juin 2014 jusqu’à Juin 2016.

Ces sièges marquent un réel progrès par rapport à l’ancien, en offrant tout ce que l’autre n’avait pas : espace, exclusivité et confort. La différence est frappante comme on peut le voir ici, avec la nouvelle cabine à gauche et l’ancienne à droite :

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Air France n’a pas lésiné pour le renouvellement de sa classe Affaires. Sur les 500 millions d’euros investis dans le cadre du programme Best and Beyond visant à la modernisation de l’ensemble de ses cabines longs-courriers, 200 millions ont été consacrés à cette seule classe. Le coût de chaque fauteuil peut approcher 100 000 euros avec les options et aménagements exclusifs. Le montant de l’investissement consenti signale la volonté d’Air France de reconquérir le marché de la clientèle Affaires afin d’améliorer ses revenus et ses finances. 10% seulement des 15 millions de passagers empruntant les vols longs-courriers de la compagnie voyagent dans les classes Affaires et Première, mais génèrent 50% de son chiffre d’affaires.

Autant dire que l’enjeu était stratégique. Avec ce nouveau produit, Air France pourrait bien remporter son pari et redevenir une référence dans le transport aérien.

La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

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La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

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La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

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La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

La nouvelle classe Affaires d'Air France (Juin 2014) - © Air France

La nouvelle classe Affaires d’Air France (Juin 2014) – © Air France

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